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中國時報【陳芃╱台北報導】
大台北電子票證戰場將增加新競爭者！統一超商的「愛金卡（icash）」去年底通過最後一關、公車刷卡感應測試，據悉最快16日在台北捷運、雙北市公車開放使用。面對背後有超商通路支持的愛金卡來勢洶洶，悠遊卡公司致力發展差異化，期望延續目前優勢。
愛金卡早就準備好進入台北捷運系統，但去年在公車刷卡機測試這一關卻跌跤，感應時間超過0.8秒上限。不過，北市公車聯營管理中心執行長余偉斌昨天表示，上月底彰化縣線西鄉美女交友再度執行愛金卡的實車測試，初步了解已沒有問題，目前正請各業者確認測試結果，之後將報請主管機關北市公運處核定上線日期。
據了解，各方已達成共識，愛金卡最快16日就能「嗶」進北捷和雙北市公車。而愛金卡公司昨天表示「靜候通知」，上線時間以北捷等公告的為主。關於搭乘優惠，該公司說，現有搭乘指定交通工具加碼贈點數活動，但會不會比照高雄捷運打85折等，還須評估。
這兩年一卡通、有錢卡（happycash）陸續進入北市，接下來又有愛金卡，原本獨大的悠遊卡公司得謹慎面對。悠遊卡公司董事長林向愷分析，比起一卡通、有錢卡在北捷都只有個位數的使用率，背後有財團支持的愛金卡，的確會成為主要競爭對手，悠遊卡將以追求更大的差異化來因應。
他也說，關於小額消費部分，悠遊卡在雙北市、基隆、桃園布點很多，有使用範圍的優勢；今年鎖定的重點之一是發行「會員悠遊卡」，正在和全聯、義美等企業洽談，計畫在業者的會員點數卡上附加悠遊卡功能，以提高持卡人攜帶意願，避免結帳時輸入資料的麻煩。
曾在悠遊卡公司服務的北市議員徐弘庭，對悠遊卡的前景並不樂觀。他說，愛金卡可發揮超商優勢，結合其他商家大打行銷戰，爭取成為消費者的主力卡，甚至成本不用自己出，他們「玩」得多快，恐怕悠遊卡就會跌得多慘。
（中央社記者江明晏台北22日電）存在許多人記憶中的「Moto」手機回來了，Moto自2012年退出後，近期將重返台灣市場，敲定在11月30日在台推出Moto Z 智慧機與Moto Mods模組化配件，並攜手中華電信助陣。
曾經是功能性手機時代暢銷的手機一方之霸，在歷經智慧機崛起的浪潮後一蹶不振，營運拉警報。
Google（谷歌）於2011年收購摩托羅拉行動公司，但是並未改善其運營困境，外界認為谷歌醉翁之意在Moto龐大的專利資料，最終谷歌在2014年又把摩托羅拉行動公司轉讓給中國大陸聯想集團，然而，也沒有讓手機品牌重返榮耀。
Moto這次打算在台灣推出的Moto Z，並推出搭配使用的Moto Mods模組配件，可依照需求擴充功能，像是搭載相機、投影機、揚聲器、電池背殼、背蓋等。1051122
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