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工商時報【譚淑珍╱台北報導】
一例一休求解套，工業區廠商聯合總會理事長秦嘉鴻昨日透露，就一例一休衍生爭議及問題，總統蔡英文、行政院長林全兩人都允諾將訂彈性工時等配套措施。
為能解一例一休爭議，「英全」上周分別邀變企業主到府，了解一例一休對企業造成的困擾。據透露，企業除反映實況外，提出的訴求主要為：要有緩衝期、要有配套措施，甚至是暫緩半年甚至是一年實施等。
在與彰化縣永靖鄉充氣娃娃「英全」會面時，秦嘉鴻指出，他將跑遍工業區廠商的心聲，「都老實告訴了總統和院長。」而工業區廠商的共同問題是，大家都怕違法，因此都不敢讓員工加班，結果，就變成企業沒有人可以來加班，勞工則沒有班可以加，勞資雙方都苦不堪言。
因為不少廠區的老闆告訴秦嘉鴻：「現在我們的勞工，在我們這裡工作8小時後，又要到另一個地方工作8小時，本來他們在我們這裡可以加班4小時，只要工作12小時，領到的錢比他們在兩邊工作多，現在工作時間變長了，又沒賺更多，很傷。」
秦嘉鴻因此當面向「英全」建議，一例一休要有彈性工時的配套措施，例如加班時數從46小時提升到52小時，彈性工時是以月計、或以年計，則交由各行各業進行勞資協商即可。對彈性工時的建議，秦嘉鴻表示，總統與院長都有聽進去，也允諾將朝此方向訂定配套措施。
中國時報【陳宜加、蔡依珍、張立勳╱綜合報導】
機場捷運已完成初勘，履勘前須改善事項共12項，缺失不大，預計本月20日報請交通部履勘，通車近在眼前。交通部日前喊出明年2至3月通車，立委昨要求交通部「再提前至2月前」，屏東縣內埔鄉震動棒交通部長賀陳旦表示「努力看看」。
立委鄭寶清昨質詢機捷履勘時間，賀陳旦表示，後續履勘仍將由委員出題，可能測試營運、土建設計說明，或檢驗行李托運壓力成熟度，初勘委員給予履勘更大信心，樂觀看待勘驗工作，但不能代替委員臆測通車時間。
賀陳旦強調「不宜再去渲染通車時間」，既然有立委希望朝明年2月前努力，交通部就會努力，但不應當成固定時間或承諾，須整理初勘意見後交由履勘委員參考，作業需要時間。
據了解，若機捷在春節前就通車，甫上路恐須面對龐大疏運量，交通部有所顧慮。交通部高鐵局表示，履勘前須改善事項共12項，預計兩周內完成改善，並於本月20日報請交通部履勘，預估最晚明年1月完成履勘程序。
面對桃園立委喊話要求通車提前到2月，桃園市長鄭文燦再度強調「通車沒有時間表」，通車時間由交通部決定。
此外，機捷台北至桃機票價160元，立委趙正宇也提出質疑。桃捷公司說明，提供6折季票、65折雙月票、7折月票與團體8折優惠。以A8長庚醫院站試算，來回A1台北站為180元，30天月票以21天上班日為基準打7折，僅2646元。
針對票價部分，桃園市長鄭文燦強調機捷營運前已有13億元以上虧損，5年內都不易損益兩平，目前的票價已是考慮到服務性與競爭性兼顧，並無降價空間。
新北市議員蔡淑君昨在議會提案，應把直達車票價打5折作為普通車票價，才能貼近北捷費率標準，避免一個大台北生活圈卻有兩套標準，要求新北市交通局向交通部、桃捷公司反映改善。
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